750-316WAGO IO模塊

該現場總線適配器可將 WAGO‐I/O‐SYSTEM 作為一個從站與 MODBUS現場總線相連。

它可自動配置并生成包括模擬量、數字量和特殊功能模塊的本地過程映像。模擬量模塊和特殊功能模塊以字或字節的形式傳輸數據,數字量模塊的數據以位的形式傳輸。

750-316WAGO IO模塊

模擬量模塊的數據被存儲在按照模塊排列順序而自動生成的過程映像區中。數字量模塊的位是以字節的形式排列在模擬量數據的后面。如果數字信息的量超過8比特，總線適配器會自動從新的字節開始。

 WAGO用于電梯行業的產品包括MCS多用途連接器、軌裝式接線端子、小型端子、分線用接插式連接器等。MCS多用途連接器是在電梯行業大量使用的產品，它具有操作簡便，抗震動，防插錯等優點。有“線對板”、“板對板”以及“線對線”的插接方式，布線靈活，它為不同直徑的導線提供了多種連接解決方案。

   新推出的帶彩色推壓鍵的多用途連接器和雙排多用途連接器為電梯行業帶來更多選擇。彩色推壓鍵使操作一目了然，它的后面是S型籠式彈簧接線單元，可連接任何類型導線，單股導線及加冷壓接頭的細多股導線可直接插入，更加節省時間。雙排MCS可連接雙倍的1.5mm2導線，達到較高密度接線的要求。

此外，普通軌裝式接線端子也是在電梯行業有著較多應用的產品，它同樣是WAGO的經典產品，不僅在電梯行業，在其它領域也同樣有著優秀的表現。它適用于所有形式銅導線（多股及單股導線）的連接，且接線快速，較螺絲釘端子節省75％以上的時間。使用WAGO提供的全絕緣插拔式跨接系列，如：相鄰跨接器，交錯跨接器，高低跨接器等，可實現任意兩片端子之間的輕松跨接。公司提供2線、3線和4線軌裝式接線端子和根據客戶使用需求進行特殊組裝的服務。

    值得一提的是，針對電梯行業WAGO特別推出分線用接插式連接器（730系列），適用于電梯井道中的布線。在電梯井道中，每根單獨導線可通過該器件在任何位置進行分支，而無須剝線。

德國WAGO公司作為彈簧連接技術的發明者和推廣者，自1977年發明了具有“籠式彈簧夾持結構”（CAGE CLAMP®）的接線端子以來，這種電連接技術就得到了鐵路和軌道交通行業的廣泛認可。1978年，德國鐵路就將其應用到旅客列車的低壓電氣柜、電源和照明系統中。目前，WAGO已經發展成為世界范圍內鐵路和軌道交通行業所信賴的品牌，并經受住了各種環境條件的考驗。

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　　*，無論是哪個領域的交通設備都有著共同的特點：的環境影響著元器件的應用。交通設備上所使用的元器件基本要求就是可靠性和持久的免維護性。WAGO籠式彈簧夾持結構由精選的不銹彈簧鋼和電解銅組成了優勢互補的結構，這種結構使電氣連接具有出色的抗振動性及抗沖擊性，即使在的環境條件下，也可以保證行車的可靠性和安全性。同時，產品優質的選材、嚴格的加工及檢測工藝進一步保障了電氣連接的可靠，真正做到了持久免維護。數年來，WAGO軌裝式接線端子、MCS接插式連接器、X-COM連接器以及工業電子接口模塊等一系列產品安全的運行在世界范圍鐵路和軌道交通系統的方方面面，包括，機車、旅客列車、動車組、鐵路信號和車站設備等。在中國青藏列車、大秦鐵路這些有著特殊環境和特定時間要求、挑戰性的項目中，也毫無例外地看到了WAGO的身影。

　　不斷地提供創新的和高可靠的產品是WAGO在鐵路和軌道交通行業迅猛發展的關鍵。先是將接線端子與插頭的結合體X-COM系統應用到機車車輛上，解決了空間小接線慢的問題；又進一步提供MINI型的X-COM系統，厚度僅為3.5mm，解決了動車組司機臺的配線問題。WAGO不斷跟蹤現代軌道交通的新技術、新結構，并在歐洲同行業中*獲得了為眾多大型鐵路設備生產商所承認和要求的IRIS認證。